里塞了一张银行卡,悄声说,密码6个6,里面只有五十万,她自己平时花钱也挺猛,没什么积蓄。
“等年底公司分红了还你。”我说。
“还什么呀,连我都是你的,主人。”林雪漫媚笑,又马上板起脸,认真聆听工程师的讲解。
王工讲了能有十来分钟,反正我听的是云里雾里,都是专业词汇,听不懂。
“那个,老王,这车现在可以试驾了吗?”我趁他喝矿泉水的间隙,礼貌地打断。
“可以啊,就是内饰部分,还没组装,简陋了些。”老王说。
“我想开着感受一下。”我说。
“可以,可以。”老王打开驾驶室,车门貌似有点松,明显地往下沉了一下,这都是小毛病,量产时候不会犯这么低级错误。
我进了车里,在车间里开了一圈,车间路面都是塑胶,条件太好,体验不出来,我开出了车间,又开出工厂,直接去马路上试驾,还进了呈祥的地下停车场,感受一下爬坡能力。
一大圈之后,我把车开回车间,下车,点着一支烟。
“江先生,觉得怎么样?”老王紧张地问,我在呈祥还是有些话语权的。
我摇了摇头,伸出三根手指:“第一,底盘太松了,急刹车时候不够稳,应该是避震器的问题,建议加大阻尼,感觉上……加25%比较合适。”
老王给了旁边工作人员一个眼色,那个员工赶紧掏出小本本记录。
“第二,”我继续道,“方向盘太低,我指的是最高位太低,磨大腿,像是捧着方向盘在开车,感觉不好,建议最低点,调高三厘米,还有,方向盘直径,太大了,像在开货车,缩小一圈,让消费者体会到精致,反正都是电子助力,不存在转不动的问题。”
“之前我也发现这个问题了,”老王说,“但我以为是座椅的问题,想把座椅调低一点。”
我摇头:“座椅高度正合适,如果调低,那和轿车还有什么区别?消费者买SUV,要是就是这种高高在上、等红灯可以让视线穿过前车的优越感。”
“嗯,”老王点头,表示赞许,“第三呢?”
“油门设定问题,太保守了,跟大众系列有点类似。”我说。
“我们就是参照大众设计的。”老王笑道。
“可咱们的车重,发动机功率有限,踩一半油门不走,会让消费者产生发动机无力的错觉,建议模仿一下日系车,一点油门就往前走,灵敏一些。”
“可如果这样的话,”老王皱眉,“那速度起来后,油门后期就乏力了。”
“你开车上班,最高车速多少啊?”我笑问。
老王想了想:“大概五十公里每小时。”
“五十公里,是你所说的‘速度起来后’吗?”我又问。
“当然不是,我指的是80公里之后。”
我耸耸肩:“所以你觉得,咱们是应该把动
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