是什么世道?
涉事的4s店不仅砸掉了自己招牌,更是让无数消费者寒了心。
随后,热心网友更是扒出了近些年奔弛的所有黑历史,包括但不限于‘漏油门’、“铝换钢”、“断轴门”……
这一下,可算是彻底将奔弛推上了风口浪尖。
“太特么黑心了!”
“这算什么,前些天,高速公路上有辆奔弛直接刹车失灵,那个司机当场去世,最后质检机构都说是车辆出了问题,结果奔弛还不是死不认账,最后硬说是司机自己把油门当刹车踩,跟奔弛无关……”
“卧槽,我也看见了,可太惨了,奔弛就是这个德行,宁愿自己花钱公关,也不愿意降下身段解决问题。”
“讲道理,这些事其实和奔弛都没有什么太大的关系,毕竟国内政策森严,奔弛自身在国内不能插手运营,一切决策都是由北汽和利星主导的。”
“利星?那个马莱西公司?”
“对,就是他们,据说他们在国内占据了奔弛98%以上的话语权,你可以理解成:国内奔弛就是利星!”
“诶,难怪,原来是外国人的公司,怪不得不把我们当人。”
“归根结底,还是国内没有能和奔弛抗衡的企业,但凡有一个,你看他们敢不敢这么蛮横?”
“可惜并没有。”
通过刘刚和薛燕等人的遭遇,大家不由得想到了近些年奔弛在国内的所作所为。
同为bbc一员。
奥迪虽然也坑,但只是慢而已。
毕竟和他们合作的是一汽集团,国内最大的车企集团,这种体量的公司,要说效率能有多快,几乎是不可能的。
但慢归慢,至少最后问题都能得到解决,而且人家的态度至少还是好的。
哪像奔弛,简直不把大家当人看。
最可恶的是,之前奔弛的某款车型出现了严重的设计缺陷,很容易导致重大安全隐患。
国外各大奔弛代理商都纷纷撤回了这批车辆,甚至呕洲很多国家直接免费给车主换新车,简直不要太贴心。
而国内呢?
没有换车。
没有召回。
甚至连招呼都没打一声。
完全当这件事不存在,还是国外的兄弟看到这条资讯后发布了视频,大家才知道的。
当然,像奔弛这么干的,也不是一家。
当初红果的手机被人曝光出了‘降频门’事件:大家发现,每当红果的新机上线时,之前的款型总会莫名其妙忽然变得很卡。
在技术人员仔细分析后,最终得出结论。
红果在更新系统时,会对之前的版本植入某种程序,大幅度降低系统的流畅性并压缩性能,逼迫老用户买新机。
这个消息一经曝出,彻底在网上引起了轩然大波。
面对全世界消费者的愤怒,红果迫不得已只能采取补偿措施,并发布道歉声明,从此取消这项操作。
对于已经被植入程序的手机,红果
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