第508章逃跑
阿穆尔现在的情况,比圣彼得堡好很多。
1月25号,在经过三个月的讨价还价后,道胜银行将中东铁路的经营权,以750万卢布的价格卖给中东铁路公司。
这是个双赢的交易,在将中东铁路卖给中东铁路公司之后,道胜银行得以轻装上阵,将主要经营方向转向清帝国。
中东铁路公司则是将中东铁路和南满铁路,北满铁路,以及高丽境内的铁路全部收入囊中,彻底控制关东铁路运输。
乔治还不满足,推动中东铁路公司和西伯利亚铁路公司联营,同时投入巨资对中东铁路进行升级,提高中东铁路的运输能力。
中东铁路升级完成后,从赤塔到海参崴之间的距离将减少1000公里,来自俄欧地区的移民也不再经由海参崴,而是从赤塔直接前往达里尼登船前往东印度。
海参崴的商船,冬季还需要破冰船的帮助,才能顺利进出。
达里尼是不冻港,一年四季都可以使用,日俄战争结束后,乔治动用15万日军战俘在达里尼进行大规模建设,仅用两年时间,就将达里尼建设成为关东第一大港。
西伯利亚舰队现在以长崎为基地,亚瑟要塞的地位直线下降,只作为西伯利亚舰队的分基地。
西伯利亚舰队的分基地现在遍布远东,从最北端的尼古拉耶夫斯克(庙街),到最南端的巴丹,沿线一共有14个西伯利亚舰队的基地。
所以5艘战列舰真不够用。
“俄罗斯”号战列舰已经在海参崴造船厂铺设龙骨,今年夏天可以下水,明年夏天服役。
海军部新建的四艘全重型火炮战列舰,其中一艘是放在海参崴造船厂建造,这艘战列舰现在也已经开工,预计两年内建成。
波罗的海舰队现在已经有4艘战列舰,足够保护圣彼得堡。
彼得希望能将海参崴造船厂建造的那艘全重型火炮战列舰,分配给西伯利亚舰队。
阿列克谢主导海军部时代,西伯利亚舰队不受待见也就罢了。
现在海军部是乔治和彼得做主,西伯利亚舰队终于媳妇熬成婆,弄点好处并不过分。
乔治给彼得两个选择,一個是海参崴造船厂建造的那艘全重型火炮战列舰。
另一个是可以搭载战斗机的航空母舰。
同样在一月份,阿穆尔军区的斯琴科夫上尉,驾驶“雄鹰”号战斗机在“胜利”号水上飞机母舰上成功降落。
“雄鹰”号不再是水上飞机,不仅可以用于空中作战,而且还可以挂载航空炸弹,执行对地攻击任务。
全重型火炮战列舰的出现,挑起了军备竞赛。
战斗机的出现将战场从平面变成立体,必将引发新的军备竞赛——
也不一定。
欧洲各国所谓“名将”,在乔治看来,水平都跟小尼古拉差不多。
这并没有贬低小尼古拉的意思,欧
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