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所以他希望,军垦城不能只做那种一骑绝尘的先锋,而是要当起整个兵团的排头兵,带领大家一同富裕起来。
作为刘军垦他们这代年轻人来说,肯定少了一些军垦一代人的情怀和奉献精神,因为他们生长的时代一切都有了价值。
但他们跟老一辈不同的是,老一辈人会把这里当成家乡,而对他们而言,这里本来就是家乡!
当做家乡的人心里总是会不由自主的把自己当成客人,幻想着有一日会回到家乡。毕竟中国人讲究落叶归根,而他们呢?除了这里将无处可去。
所以,尽管他们会在外面讨生活,但是却比睡都关注着这里的一举一动。
刘军垦是土生土长的兵团子弟,所以他从没有过第二个家,阿依江也是如此,虽然有过一段波士顿的生活,但那里终归不是她的家。
两个人的分工非常明确,阿依江负责意识形态的东西,而刘军垦搞经济,在发改委的那段日子,他已经非常透彻的了解了军垦城的企业结构。
所以,怎么改变,从哪里下手?他比谁了解的都透彻。
随着兄弟公司对叶雨季发起的筑路运动的注资,整个塔城,伊利和军垦城的各种公路迅速环绕成一个便捷的交通网。
其实刘军垦还有个大计划,就是在阿拉山口岸,和霍尔果斯口岸开通高铁,以便让外贸更加便捷。
其实无论是霍尔果斯还是从阿拉山进入欧洲,都要比从京城那边便捷的多,毕竟俄罗斯本身就横跨欧两个大陆。
刘军垦的想法得到了叶风的支持,两个人很快找到叶雨季沟通此事,三个人也就一拍即合。
其实说起来,这些路修起来之后,都属于收费公路,运输成本并不低,但是跟所获得利润相比,也就忽略不计了。
不过高铁这种东西,还真不是地方上说了就算的,需要最高层的批示,还要牵扯到铁道部,所以这件事只能是列入日程,到实施还需要一个过程。
但是有一件事情却是破在眉睫了,那就是省城到军垦城的铁路和高铁当初为了取直,都甩开了石河子。
既然兵团总部那边表明了态度,这件事就必须要解决了。而且石河子本就是第一座军垦城,如今遇到困难了,就绝不能抛下。
这件事倒是解决的很快,军垦城离石河子也就四百多公里,原本也有通省城的铁路,只需联通上就行。
王乐成大笔一挥,这点钱总部出了!
很快,刘军垦亲自带队,领着一帮军垦城的企业家前往石河子考察。
石河子的几个支柱产业是八一糖厂,八一棉纺厂,还有八一毛纺厂,这都是老首长亲手创立的企业,也是备受总部那边关照的企业。
只是在改革开放的转型当中没有抓住机遇,如今效益一直在滑坡,刘军垦这次过去就是奔着这几个企业去的,王乐成的
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