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是不是觉得美国的网络电子公司很牛,随便出来一个就能几十亿、上百亿,甚至是上千亿的估值?
但如果你知道,硅谷每天注册成立的公司最多多达上百个,每年倒闭几千家公司是随随便便的事情,你就知道,成功并不是那么容易的。亲,百度搜索眼快,大量小说免费看。
美国的那些facebook、twitter、google、linkedin等巨头,只是极少数的例子。
只不过美国佬把他们专门拎出来宣传,让你觉得美国梦是非常容易实现的。
实际上在这些成功者的身下,不知道是多少公司倒闭破产作为铺垫和对比的。
比如说,最近几年听起来很炫酷的科技公司——特斯拉,就在6月初的时候,被美国的评级机构评为最危险、最容易倒闭的公司之一。
原因无它,特斯拉的研发费用实在是太高了,在去年一年就花了亿美金,今年第一季度更是超过了5000万美金,实在是烧钱的大户。
可相比起它烧钱的速度,特斯拉的产品roadster电动车,就显得悲催了,2007年就开始销售了,总共的销量都没有突破3万辆,可谓是惨淡之极。
而且roadster的售价也是有问题的。
原本roadster的预售价格是9000美元,但生产出来之后,忽然发现成本价格也达到了12000美元,马斯科经过了一番艰难的抉择,最后把价格定在了11000美金。
也就是说,每卖一台roadster特斯拉公司就要亏损1000美金,卖3万辆就是亏损3000万美金。
一个公司做到这种份儿上,不是真正对特斯拉公司充满着热爱,普通投资者根本就是没办法坚持下去的。
也就是在这样的情况下,特斯拉公司的许多股东,都选择了退股,在四五月份的时候。更是总股东都不到5个人了,而马斯科自己手上更是有超过75%的股份。
有着如此的背景,华尔街的那些评级机构,没有立刻判定它破产。而是说“最有可能”,都是很客气的说法了。
马斯科自己都感觉到没办法支撑,因此霍夫曼叫他去找萧奇,马斯科明明觉得希望不大,也跟着霍夫曼坐了十几个小时的飞机来了华国。
要知道。萧奇可是被人称作“投资之王”、“商业奇才”,凡是他看中的项目,绝对是大赚特赚的,历来他投资和创建的十几个大大小小的公司,无不是说明了这一点。
马斯科知道特斯拉和spacex的情况,虽然未来这两个公司肯定是非常有发展潜力的公司,但就目前来说,两个公司两三年之内,都看不到什么盈利的希望,特别是spacex太空运输公司。十年八年能收回本钱都算好的了。
依照
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